长城汽车发布全新Hi4智控四驱电混技术：四驱性能、两驱能耗

3月10日，长城汽车举办“智能新能源干货发布会”，不仅公布了长城汽车在新能源和智能领域的最新布局，还发布了全新的Hi4智控四驱电池。

全新Hi4系统最突出的优势是支持3擎9模智能动态切换，相比传统的双电机串并联架构增加了纯电四驱、井联四驱两种驱动模式，同时增加了双轴能量回收模式。全新Hi4系统最突出的优点就是支持3发动机9模式智能动态切换。与传统的双电机串并联架构相比，增加了纯电动四驱和良好连接四驱两种驱动模式，同时增加了两轴能量回收模式。

长城还为这套Hi4系统设计了一套全新iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以精准识别实时路况，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。长城这套Hi 4/]还设计了一套全新的iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够准确识别实时路况，实时分配并动态调整前、后轮轴扭矩，提高车辆操纵稳定性、安全性和安全性。

全新Hi4包括两个动力总成，分别是1.5L+DHT 70+ P4，1.5T+DHT 80+P4，系统，功率高达340kW，覆盖A-C车型。同时系统搭载1.5L/1.5T两款特殊混动发动机，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗降低6%-7%。全新Hi4前驱模块总成，传动效率可高达98%，同时实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力和舒适性。

此外，新系统后驱模块总成电机功率达到150kW，电机效率达到96.5%。具有快速充电功能的低内阻动力电池，可满足100km以上的纯续航。

在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统和iTVC智能转矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况下智能选择更匹配的工作模式，实现特定场景下功率的精准控制。

据官方介绍，全新Hi4智控四驱电混技术将率先搭乘近期上市的全新哈弗新能源汽车，同时长城汽车所有新能源产品将于2024年四驱全面普及。

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