小鹏汽车被爆高层人事剧变 多位高管离职或休假，或将波及两位创始人

3月9日，据36Kr报道，从多位业内人士处获悉，小鹏汽车多位关键高管已经离职或将离职。据目前，小鹏汽车 调整的内部组织架构还在进行中。

据悉，小鹏汽车动力总成副总裁刘明辉已经离职。由零部件公司德尔福前技术高管顾杰接替，担任动力部高级总监，直接向何小鹏汇报。首席人才官兼销售副总裁廖庆洪也将离职，目前休假，销售和市场业务由汽车王彤老人和刚加入吉利的韩毅接手，两人都向王凤英汇报。

此外，报道还称，上述两位副总裁级别高管的变动只是开始，更大的人事震动将涉及小鹏汽车，两位核心创始成员——亨利和何涛。

公开资料显示，小鹏汽车于2014年由亨利、何涛、杨春雷共同发起；2017年8月29日，何小鹏加盟小鹏汽车，出任小鹏汽车董事长兼CEO。

2022年10月，小鹏汽车公布了内部组织架构调整并成立了五个虚拟委员会。何小鹏我个人担任了其中三个委员会的主任，参与了更多的关键决策，回归造车本质。

11月，小鹏公司联合创始人兼总裁亨利(Henry)将辞去董事会执行董事职务，出任小鹏汽车总裁，宣布未来的工作将更加专注于产品，努力进一步提升产品在客户价值驱动下的竞争力。

2023年1月30日，原长城汽车总经理王凤英女士正式加入小鹏汽车担任总裁，全面负责公司产品规划、产品矩阵和销售体系，向肖鹏汽车董事长兼CEO/[

据悉，小鹏汽车做出如此大动作的导火索调整是小鹏G9上市两天后的紧急调价。2022年9月21日上市的小鹏G9，从内部来看有很高的期望。何小鹏我自信地宣布，小鹏G9是“50万内最好的SUV”。但上市后，其复杂的车辆配置和匹配逻辑引起了市场和消费者的强烈质疑。小鹏汽车不得不在48小时内紧急调整同时变相降价2万元，挽回用户的口碑和信任。

然而，截至目前，小鹏汽车的危机仍未解除。数据显示，小鹏汽车今年前两个月的销量分别为5218辆和6010辆，与去年底相比“减半”。被寄予厚望的G9市场表现也未能达到预期，销量不升反降。目前月销量在2000辆左右。

近日，小鹏全新改款车型P7i正式发布，其产品动力大幅提升。如果能顺应目前价格战的趋势，获得更有竞争力的价格，或许能在一定程度上挽回小鹏汽车的颓势。

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