7月1日开始！我国将全面淘汰传统后视镜 换汽车电子后视镜：上游供应链已准备好

2022年12月29日，国家标准编号GB 15084-2022《机动车间接视野装置的性能和安装要求》正式发布。新标准将于2023年7月1日正式实施，届时将完全取代2013年发布的现行版本GB 15084-2013。这意味着传统汽车后视镜将成为历史，而电子后视镜将专注于汽车产业集中度等等。

对于上述新国标，一些上游厂商已经做好了准备，比如欧菲光也拿出了多种方案供下游整车厂商选择。

据深圳欧膜科技有限公司lt介绍，我们自己的电子/[K0/]全方位解决方案，不仅可以带来更宽视野更清晰的图像，还可以降低汽车行驶阻力，甚至集成了丰富的ADAS功能，让驾驶更加安全舒适，赢得了很多车的青睐。

电子后视镜优势明显:更宽视野。电子后视镜改变了传统光学后视镜受镜面曲率、形状、大小、角度等因素限制视野。通过不同的传感器和不同角度的摄像头，驾驶员可以获得更多的图像，确保车辆和其他道路参与者的安全。

受环境影响较小。传统的光学后视镜主要通过镜面反射来实现视野的扩展，但是如果遇到雨雪等恶劣天气，驾驶员的视野通常会受到很大的限制，尤其是后车开启远光灯的时候。而电子后视镜可以通过硬件和软件消除这些环境影响，保证驾驶者的视野不受干扰。

降低风阻和风噪。电子后视镜的外接设备只有摄像头的传感器件，体积可以降低到传统光学后视镜的三分之一甚至更小。所以从整体设计来看，电子后视镜更符合空气动力学原理。

当然电子后视镜的好处不仅限于上面列举的，还包括电子后视镜可以记录周围的车况和行驶环境，有可能作为交通责任认定的证据，进一步美化汽车外观等。

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